November 1-jétől fennakadásokra kell számítani az S4-es gyorsforgalmin. A halálos kimenetelű frontális ütközések megelőzése érdekében szerkezeti elválasztást helyeznek ki. Ezt az intézkedést már régóta követelték, és most végre is hajtják. Az S4-esen idén történt tragikus, halálos balesetek után Leonore Gewessler miniszter találkozót hívott össze, hogy ideiglenes megoldást találjanak a frontális ütközések megelőzésére – mondta Alexander Walcher, az ASFINAG ügyvezető igazgatója. Ezt állítják most fel.
Egy sávra szűkül ideiglenesen a közlekedés
Az építési munkálatok első heteiben mindkét irányban csak egy sáv lesz járható – ezért 80 km/óra sebességkorlátozás lesz érvényes. Amíg az ideiglenes középső elválasztás meg nem valósul, addig időnként az S4-es éjszakai teljes lezárására is számítani kell. „De csak este 8 és reggel 5 óra között“ – hangsúlyozta Walcher. Ezeket a lezárásokat előre bejelentik, és ekkor természetesen az S4-es út meglévő terelési koncepciója is életbe lép.
„Kettő plusz egy forgalomirányítás“ középső válaszfallal
A középső válaszfal felállítását követően az úgynevezett „kettő plusz egy“ forgalomirányítás kerül bevezetésre. Ez azt jelenti, hogy egy körülbelül három kilométeres szakaszon az egyik oldalon két sávot, az ellenkező irányban pedig egy sávot lehet használni – magyarázta Walcher. Ez három kilométerenként változik. A középső elválasztás legkésőbb az év végéig megvalósulhat. Akkor az S4-esen ismét 100 km/h lesz a sebességhatár.
Biztonsági fejlesztések 2025-től
A tényleges biztonsági korszerűsítés 2025-ben kezdődik. A befejezést – mindkét irányban két sávval és vészsávval – 2028-ra tervezik. A beruházás mintegy 270 millió eurót tesz ki.