Regiomobil le v okrnjeni obliki
V občinah Šmarjeta, Borovlje in Sele
19. novembra je v občini Borovlje ter v sosednjih občinah Sele in Šmarjeta v Rožu začel obratovati za vse dostopni socialni prevozni sistem, tako imenovani REGIOmobil. Nositelj projekta je zasebno društvo Regiomobil, ki je nastalo na pobudo boroveljske Volilne skupnosti (VS). Namen projekta je mobilnost občanov, pa tudi zdravstveni vidik, ali krepitev socialnih vezi med seboj – to so vožnje k zdravnikom, v lekarno, v trgovine, na kosilo, na obisk k znancem in prijateljem ter mnogo drugega.
Po vzoru GO-MOBILA, vendar z bistveno razliko
„Socialni taksi“ REGIOmobil deluje po vzoru GO-MOBILA, ki je registrirana znamka. Bistvena razlika pa je, da so pri GO-MOBILU vozniki zasebniki, večinoma upokojenci, Go-Mmobil tudi ne plačuje davkov in socialnih dajatev, za svoje storitve pa dobiva podporo s strani dežele in občin, kjer dejuje.
Prevoz pri REGIOmobilu pa izvajajo s poklicnimi šoferji taksi-podjetja Juwan, ki nosi tudi vse stroške za davčne in socialne dajatve za šoferje. Prav tu pa se je zataknilo.
orf
Pravni predpisi ovirajo sodelovanje
Deželna vlada je namreč sporočila predsedniku društva Regiomobil, mestnemu svetniku Francu Wuttiju (VS), da podjetje Juwan ne sme ponujati prevozniških storitev za društvo v prvotno začrtovani obliki. Doslej so potrošniki za vožnjo na območju občine morali plačati 5,50 evra. Diferenco so prevozniku prispevala partnerska podjetja in društvo. Podjetje Juwan ima sicer licenco za taksi-prevoze, pogodba s socialnim, nedobičkonosnim društvom pa da ni v skladu s pravnimi predpisi, je odklonilno stališče dežele pojasnil Wutti.
Občani Šmarjete v Rožu, Sel in Borovelj sicer lahko še naprej naročijo taksi za vožnje do 52 partnerskih podjetij društva Regiomobil in nazaj. Dokler pa pri društvu ne bodo našli drugega prevoznika, oziroma dokler zadeve pravno ne bodo razčiščene, pa bo ponudba okrnjena in bo za potrošnike tudi glede plačila bolj težavna.