Die Arbeiten an der Eisenbahnlinie zielten darauf ab, Fahrzeiten zu reduzieren, die Sicherheit zu erhöhen sowie eine größere Frachtkapazität zu gewährleisten, hieß es am Donnerstag in Brüssel.
Teil des Ostsee-Adria-Korridors
Die Zahl der zwischen Maribor und Šentilj verkehrenden Züge soll dadurch von 67 auf 84 gesteigert werden, wobei laut EU-Kommission der voraussichtliche Anstieg des Verkehrsaufkommens auf diesem Teil des Ostsee-Adria-Korridors im transeuropäischen Kernverkehrsnetz bis 2039 berücksichtigt wird. Die neue Eisenbahnlinie soll bis Februar 2023 in Betrieb gehen.