Gradit kanu most na poluotok Pelješac

Pred kratkim su zastupniki Hrvatskih cest dali naprik dokumente o gradnji mosta na poluotok Pelješac delegaciji kineskoga poduzeća, ko će graditi most. Ako bi zaistinu realizirali ov dugotrajni projekt u Hrvatskoj, bi južna Dalmacija s Dubrovnikom već ne bi bila teritorijski odvojena od ostale Hrvatske.

Sada naime je Dubrovačka-neretvanska županija prekinuta krez koridor, ki pripada Bosni i Hercegovini.Koridor kod varoša Neum je na najužem mjestu 5 kilometrov dužičak. Teritorij pripada Bosni i Hercegovini i je jedini pristup morju, koga ima Bosna i Hercegovina.

Ov koridor moraju pasirati putniki i turisti, ki se vozu autom na primjer u Dubrovnik ili na otoke u blizini Dubrovnika. Pred svim u ljetni miseci se mora računati sa zastoji na granični prelazi ne samo zbog visokoga prometa nego i zbog činjenice da Bosna i Hercegovina ne pripada Europskoj uniji. Da bi povezali Hrvati Dubrovačku regiju s ostalom Hrvatskom postoju jur ljeta dugo plani za gradnju mosta na poluotok Pelješac.

Kinesko poduzeće će graditi most

Kinesko poduzeće „China Road and Bridge Corporation“ ima troja ljeta lazno za izgradnju. Rok izgradnje jur teče, tim da su pred kratkim oficijelno predali odredjene dokumente.

Za nekoliko tajedan da kanu početi oficijelnom gradnjom, prije ali još moraju zrušiti stupe, ke su bili počeli graditi 2007. ljeta. Zbog financijskih poteškoć su 2010. ljeta ukinuli projekt gradnje a i tadašnje gradjevinske firme su zgubile ugovor. Lani su gradnju novo raspisali a kinesko poduzeće je dobilo naticanje.

Zastupniki Bosne i Hercegovine se grozu tužbom pred medjunarodnimi institucijami. Polag predsjednika državnoga prezidija Bosne i Hercegovine, Bakira Izetbegovića krši Hrvatska uz drugo konvencije Ujedinjenih narodov o pravu na morje i ogrožava pristup Bosne i Hercegovine na otvoreno morje.