Rekonstrukce návratu TGM z exilu do vlasti po 100 letech

Pod dohledem legionářů v dobových uniformách a před zraky mnoha diváků zastavil na pražském hlavním nádraží historický vlak s parní lokomotivou rakouské výroby. Z vlaku vystoupil první prezident Československé republiky. Příjezdem na hlavní nádraží a cestou po Praze skončila dvoudenní pouť rekonstruující po sto letech návrat prezidenta Masaryka z exilu.

Jedinečnou atmosféru při rekonstrukci slavného návratu T. G. Masaryka z exilu vlakem připravily České dráhy ve spolupráci s Československou obcí legionářskou a Národním technickým muzeem.

Příjezd prvního československého prezidenta Tomáše Garrigua Masaryka z exilu zpět do vlasti mohli zhlédnout lidé nejen v Praze, ale i ve městech, ve kterých se TGM skutečně před sto lety na své cestě do Prahy zastavil.

Z rakousko-českých hranic do Prahy byly vypraveny dva speciální vlaky, jeden historický s Tomášem Garrigue Masarykem v podání herce Otakara Brouska na palubě plus jeho kostýmovaný doprovod. Druhá souprava vezla veřejnosti. Přes Horní Dvořiště, České Budějovice, Veselí nad Lužnicí a Tábor do Prahy.

Vlak byl sestavený ze tří renovovaných prvorepublikových osobních vozů zvaných „pancéřáky“, Masarykova salonního vozu z roku 1930 a především salonního vozu z roku 1909. Doprovázela ho legionářská stráž. V čele Masarykova vlaku stanula parní lokomotiva 310.23, tedy rakouská rychlíková lokomotiva z železničního muzea Strasshof. Nejde sice o tentýž stroj, ale je to lokomotiva téhož typu, která Masaryka přivezla v roce 1918.

Opravdového Masaryka zpráva o vzniku státu zastihla v USA, nedlouho poté zamířil i s dcerou Olgou ze Spojených států zpět do Československa. Prezident – osvoboditel přicestoval vlakem z exilu 20. prosince 1918, do Prahy dorazil o den později.