Raspravljaju o željezničkom uzlu

Prem se općina Vulkaprodrštof suprotstavlja predvidjenoj trasi željezničkoga uzla za direktnu vezu Željezno-Beč, nije došlo do novoga rješenja s premješćanjem trase. ÖBB kani s podupiranjem zemlje Gradišće zgraditi uzao na vulkaprodrštofskom hataru.

Jur u novembru 2013. ljeta je Ustavni sud ukinuo odobrenje za gradnju. 2016. ljeta su ponovno potribovali odobrenje željezničkoga projekta, u kom je predvidjena gradnja kružnoga prometa u devet metrov višine, kot i gradnja daljnjega park&ride mjesta.

Općina predložila različne druge varijante

Ovimi gradjevinskimi mjerami bi se znatno počemerio životni kvalitet Vulkaprodrštofcev, a narasao bi promet. Općina je pet ljet dugo raspravljala s ÖBB-om i predložila 10 alternativnih rješenj, ali prez uspjeha, je rekao načelnik Vulkaprodrštofa Fric Carić. Sada zadnjom varijantom, da bi uzao došao bliže k selu, a kružni promet od sela dalje kraj, da bi bili složni i vlasniki grunta, je rekao načelnik Carić.

Inicijativa gradjanov se bori protiv projekta

Inicijativa gradjanov Vulkaprodrštofa se bori protiv projekta. Dva i pol kilometra dužički željeznički uzao da bi pendlerom doprimio samo mali dobitak od prilično pet minut voznoga vrimena, ali veliku škodu za Vulkaprodrštof, argumentiraju protivniki. Danas, srijedu u 18.30 navečer poziva Neodvisna seoska lista Vulkaprodrštof (UDW) ne informacijski večer o prometnoj situaciji u rastok Wohlrab.

Alternativno rješenje s premješćanjem savezne ceste B50 kraj od sela, ko je predložila općina Vulkaprodrštof, bi stalo oko 16,8 milioni eurov. Odobreni ÖBB-projekt bi stao za 10 milioni eurov već, naime 28,7 milioni eurov, je izjavio UDW.